鎂輪轂是鎂合金應用的標志式突破，行業內雖有不大不小的創新，但是和繁華特殊的特斯拉協作量產鎂輪轂的，還是第一次。特斯拉自不用多說，行業內風向標，就好比喬布斯執掌的Apple，但凡能訂購的硬件，廠商都會跟風搶購，設計，配置，無一例外。汽車分為主機廠和配件商，大大小小的模具商貢獻了成千的零件供主機廠中止組裝銷入市場。那么，未來，特斯拉的配件（性價比高的前提下）會無形中成為對配件商的宣傳，跟風者們會跟著風向標的節拍，來訂購配件商的產品。
鎂合金用作汽車零部件能極大地進步燃油經濟性綜合標準，降低廢氣排放和燃油本錢；另外，重量的減輕可以增加車輛的裝載才干和有效載荷，改善剎車和加速性能，同時還可以極大改善車輛的噪音、振動現象。但受限于技術瓶頸和制構成本，之前世界上沒有任何一家公司能完成鎂合金汽車輪轂大批量消費，法拉利等高端賽車運用的鎂合金輪轂，都是少量定制消費的。
