西方國家的委員會對原產于國內的熱軋卷材和中厚板材進行了反傾銷調查初步裁定，并決定實施為期6個月的臨時反傾銷措施。商務部相關人士立即回應稱，西方國家最近采用了不公平、不合理的替代國家調查方法，嚴重損害了國內企業的利益，希望西方國家嚴格遵守世貿組織的相關規則，充分保障國內企業的抗辯權。
從商務部網站可以發現，這是商務部相關人士今年第10次針對中歐鋼鐵問題發表對話，說明中歐鋼鐵貿易爭端是粘在一起的。“謹慎”和“克制”這兩個詞在這些對話中反復出現，這是我國政府對歐盟的反復提醒和希望，但不幸的是，西方國家的委員會似乎沒有給予應有的重視。進口高速鋼
一些歐盟相關人士直言，鋼鐵產能過剩問題已經進入歐洲議會，成為討論的一部分。一旦一個問題成為歐盟公眾討論的熱點，就像鋼鐵產能過剩一樣，國內不得不面對日益激烈的貿易保護主義。
西方國家有5000多名鋼鐵從業者在比利時布魯塞爾歐盟總部外游行，抗議來自我國的廉價進口鋼鐵，警告歐盟不要承認國內市場經濟地位。成千上萬的鋼鐵企業工人在德國杜伊斯堡游行，抗議我國出口廉價鋼鐵。5月12日，歐洲議會全體會議通過非立法決議，反對承認我國市場經濟地位。
為了平復公眾的憤怒，歐盟不得不一次又一次地對國內鋼鐵產品實施制裁，這似乎是歐洲委員會和歐盟鋼鐵企業轉移鋼鐵工人視線的一種手段，顯然是他們最容易找到的原因。
事實上，歐洲委員會和相關鋼鐵企業可能已經忘記了歐盟本身也是全球鋼鐵產能過剩問題的一部分，鋼鐵行業遇到困難的關鍵是其需求疲軟和無法推進的改革。
目前，鋼鐵產品在歐盟市場的份額不到5%，不會對歐盟鋼鐵產業產生嚴重影響。歐洲鋼鐵困境的根源不是貿易，而是經濟增長乏力。采取貿易保護、限制市場公平競爭等錯誤做法，并不是歐盟鋼鐵產業發展的正確方向和途徑。
